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  1. 2008/04/26 BOX 개봉....전....
  2. 2007/05/11 BOX 개봉이닷
 

지난 월요일 범어 탑마트앞에서 김여사와 찐한 뽀뽀로....

만신창이가 되어버린 내 R6....

이건 뭐 내 실수가 있었다면 억울하기 라도 할텐데...

이건 뭐 병신도 아니고, 어의가 없어서 웃음도 안나오네... ㅎ

김여사의 배려(?)로 과실이 8:2로 나와서... 그나마....

하지만 금전적으로 손해가 없을 수 는 없었다... -_-;;

이 사고차를 고쳐서 타느냐...??

그냥 08년 R6로 가느냐... -_-;; 아놔 졸라 고민...

사장님이랑 조낸 머리를 굴린끝에... 08로 가기로 결정...

마침 4월 25일날 내려오는 차가 있어서 그걸로 계약...

07이 흰빨이어서... 흰빨로 갈려고 했으나 기다리는 시간도 있고..

08 흰빨은 그다지 이뿌지가 않아서 쥐색으로 결정... 마침 내려오는 차도 쥐색...

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출처:다음카페, 바이크메니아
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출처:다음카페, 바이크메니아


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출처 : R1-R6클럽 다음카페....
사진은 곧 개봉하게 될 새로운 R6...쥐색...

스펙은 퍼옴..

아직 매장에 가지를 못해서 카페에서 퍼온사진...

2008 Yamaha YZF-R6 Specifications

Engine Type: 599cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 titanium valves
Bore x Stroke: 67.0 x 42.5mm
Compression Ratio: 13.1:1
Carburetion: Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition: TCI
Transmission: 6-speed; multiplate slipper clutch
Final Drive: Chain
Suspension/Front: 41mm inverted fork; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Suspension/Rear: Single shock; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes/Front: Dual 310mm floating disc; radial-mount 4-piston calipers
Brake/Rear: 220mm disc; single-piston caliper
Tire/Front: 120/70-ZR17
Tire/Rear: 180/55-ZR17
L x W x H: 80.3 x 27.6 x 43.3 in
Seat Height: 33.5 in
Wheelbase: 54.3 in
Rake (Caster Angle) : 24.0 degrees
Trail: 3.8 in
Fuel Capacity: 4.6 gal
Dry Weight: 366 lb

월요일 개봉을하면 인증샷을 찍을거임...

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07 흰빨,... 지금은 만신창의가 된 내 R6....

이뿌게 타고 댕길려고 스티커도 바르고 몇가지 악세사리도 달았는데...

일주일도 안되서... 대파...-_-;; 미안하이...

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흰빨이 이뿌긴 이뿐데...-_-;; 아깝다...

다음달이면 딱 1년인데... 그걸 못채워주고 보내는군화~~

바이크 몬타는 횽아를 용서하숑....-_-ㅗ

다음주 월요일이면 새로운 R6가 내곁으로....

아 속쓰려.... -_-
Posted by 나모님

기다리고 기다리던 알식이가 왔다...

바다건너 부산에 도착해 10일이 넘게 보네고...

내앞으로 나타났다... -_-v

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기대하시라 개봉박두...

BOX개봉 장소 협찬... 향림추어탕...ㅋ 어무이 고마워요~~ㅋ
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하차뒤 박스 및 철재 프레임 해체...

인력협찬 박종수군, 구경민군, 안기석주임, 변과장님..ㅋㅋ
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철재프레임 해체후 차량 셋팅시작.. 우와 흰빨의 포스..ㅋㅋ

블랙보다 약한듯 햇으나... 만족.. ^^;
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브레이크 및 클러치 셋팅중....

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윈드스크린 및 백밀러남 남겨놈...ㅎ


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자 마지막 백밀러 달고 끝...

뒷사진은 너무 흥분된 상태라 촬영 불가능...-_-;

연료주입후 시동...

환상의 키 세레모니... ㅋ ㅑ~~

그리고 첫 배기음....

애 낳은 산모들의 심정(?)을 약간 이해...했다는...ㅋㅋ

일정온도가 올라간후 첫 시승...

133마력의 포스가 장난이 아니네..ㅋ

반도 안쓰고도 남아도는 RPM..

길들이기 기간이라 8,000RPM 이상은 금물....

알식이...

형 땡겨~~ 속삭이는듯한 그놈의 배기음...

따로 머플러는 장착 안해도 될듯~~

빨리 길들이기 끝내서 달려보자꾸나~~
Posted by 나모님
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